关于YCB齿轮泵的构造特点与系统设计介绍

YCB齿轮泵的齿轮是由双圆弧正弦齿廓制成的。渐开线齿轮的压力角通常是DEG/30的20倍。由于双圆弧齿轮在同一阶段的承载能力高于渐开线齿轮，使双圆弧齿轮的压力角变小，承受14.5倍的压力，从而减轻了轴承的载荷，延长了轴承的使用寿命。同时，由于圆弧齿轮齿廓为圆弧，齿面上各点的滑动速度相等，磨损均匀，具有良好的性能。磨损后齿面精度保持不变，明显优于渐开线齿轮。

Ycb齿轮泵配有保护阀作为过载保护，保护阀的总回流压力是泵排放压力的1.5倍，可根据实际需要在允许排放压力范围内单独调整。

YCB齿轮泵的齿形为双圆弧，齿顶和齿根为圆弧，两圆弧可由多种曲线连接，泵的正弦曲线为过渡线。早期DF 11型机车使用的燃油泵就是这种齿轮泵。然而，渐开线齿轮泵经常出现液压关闭和气体塞现象，导致噪声和轴承负荷增加，导致燃油泵性能下降，故障频发，影响机车的正常运行。20世纪80年代后期，日本、英国、美国等相关部门开始对YCB齿轮泵进行研究，并逐步推广应用。

YCB齿轮泵的运行和维护：

1.启动前检查所有管法兰和接头的密封。

二.驱动联轴器确认没有摩擦和碰撞声。

3.应一次将液体注入泵内。

4.吸入及排放管内的所有阀应在起动前开启，而阀门不应关闭以起动。

5.验证电机的旋转方向后，启动电动机。